ALFA ROMEO

RISCRITTURA CHILOMETRI

ALFA ROMEO 164 SUPER

  1. Smontare la scheda principale dal quadro strumenti.

  2. Togliere la basetta taratura contagiri e collegare il cablaggio fornito al posto della basetta stessa.

  3. Incidere la pista che va dal piedino n.19 del microprocessore al piedino n.10 dell'integrato C74HC14T (nel punto indicato X, vedi schema).

  4. Ponticellare le piazzole vuote n° 4 e n° 6 con un cavetto elettrico.

  5. Collegare una (solo una) delle due sonde al pin 19 del microprocessore vedi schema.

  6. Se sulla scheda fosse presente un microprocessore siglato ZC408905CFN oppure ZC422061CFN e' necessario scaldare con saldatore e sollevare con la punta di un ago il piedino n°22 del microprocessore in modo che non faccia contatto con la piazzola sottostante e solo in questo caso saldare anche l’altra sonda al piedino stesso (n°22) del microprocessore (vedi schema).

    7. A programmazione ultimata ripristinare con una saldatura il collegamento al piedino n.22.

  7. Collegare i cablaggi forniti alla scheda del quadro strumenti.

  8. Iniziare la riscrittura dei chilometri con il KM RECOVER III: selezionare prima il tipo di vettura (A.R. 164 VEGLIA), poi premere ENTER per ottenere i km attuali e seguire la procedura indicata dal KM RECOVER III.

NB: quando sul display del KM RECOVER III appare "collegare la sonda", saldare una (solo una) delle due sonde al PIN 19 del microprocessore qualsiasi tipo di microprocessore sia montato sulla scheda; solo se fosse presente un microprocessore siglato ZC408905CFN o ZC422061CFN collegare anche l’altra sonda, sempre nel momento in cui sul KM RECOVER III appare ""collegare la sonda".

 

SCHEMA ALIMENTAZIONE

AR 164 VEGLIA

 

 

 

RISCRITTURA CHILOMETRI

AR 164 MADE IN UK

 

  1. Identificare i punti di saldatura TP (test point) evidenziati sullo schema AR 164 UK, saldare sul GND 1 e sul TX uno spezzone di filo e sul GND 2 una resistenza da 560 ohm, collegare con le apposite pinzette del cablaggio in dotazione (Y, Marea) i cavetti e la resistenza saldata sul circuito rispettando le corrispondenze riportate sullo schema specifico AR 164 UK. (NOTA BENE tutte le masse devono risultare collegate assieme).

  2. Alimentare il quadro strumenti utilizzando lo stesso cablaggio in dotazione: saldare il filo +12 e -12 ai pin del connettore originale secondo le indicazioni riportate nello schema di alimentazione AR 164 UK.

  3. Solo dopo aver eseguito tutti i collegamenti accendere il KM RECOVER III, selezionare AR 164 MADE IN UK, impostare il numero dei chilometri desiderati, premere ENTER e seguire la procedura indicata dal KM RECOVER III.

La lettura chilometri è sempre 000000.

 

SCHEMA ALIMENTAZIONE AR 164 UK

(VEDI ANCHE SCHEMA ALIMENTAZ. AR 164 VEGLIA)

 

 

 

 

AR156

  1. Identificare i punti di saldatura TP (test point) evidenziati sullo schema AR 156, saldarvici degli spezzoni di filo, collegare con le apposite pinzette i cavetti saldati sul circuito con il cablaggio (Y, Marea) in dotazione rispettando le corrispondenze riportate nello schema specifico AR 156. (NOTA BENE tutte le masse risultano collegate assieme).

  2. Alimentare il quadro strumenti utilizzando lo stesso cablaggio in dotazione : saldare il filo +12 e -12 ai pin del connettore originale secondo le indicazioni riportate nello schema di alimentazione AR 156.

  3. Solo dopo aver eseguito tutti i collegamenti accendere il KM RECOVER III, selezionare AR 156, impostare il numero dei chilometri desiderati, premere ENTER e seguire la procedura indicata dal KM RECOVER III.

La lettura chilometri è sempre 000000

 

SCHEMA ALIMENTAZIONE AR 156

 

AR156

 

 

AR155 >'99

(retro bianco)

 

 

E’ POSSIBILE AZZERARE IL CONTACHILOMETRI E POI FARLO AVANZARE (con il nostro generatore di impulsi) FINO AL CHILOMETRAGGIO DESIDERATO.

IDEM FIAT BRAVA <’96.

 

RISCRITTURA CHILOMETRI

AR 145 >'99 (retro nero)

 

  1. FIGURA N°1: A) Dissaldare completamente dal circuito la resistenza indicata in figura. (IMPORTANTE: ripristinare dopo la riscrittura dei chilometri). B) Dopo aver sollevato (facendo molta attenzione) il Pin del microprocessore indicato in figura (pin n°5 dal vertice in basso) effettuare il ponte tra il pin del micro e il punto indicato in figura.

  2. FIGURA N°1 e N°2 : Identificare i punti di saldatura TP evidenziati sia in figura n°1 che n°2, saldarvici degli spezzoni di filo o delle resistenze (in base ai valori indicati). Effettuare il ponte indicato ( fig. n°2). Collegare i cavetti e le resistenze saldati sul circuito con le apposite pinzette del cablaggio (Y/MAREA) in dotazione rispettando le corrispondenze riportate nello schema specifico (fig. n°1 e n°2).

  3. Alimentare il quadro strumenti utilizzando lo stesso cablaggio in dotazione seguendo le indicazioni riportate in fig. n°2.

  4. Solo dopo aver eseguito tutti i collegamenti accendere il KM RECOVER III, selezionare AR 145 MOD. ‘99, impostare il numero dei chilometri desiderati, premere ENTER e seguire la procedura indicata dal KM RECOVER III.

La lettura dei chilometri è sempre 000000.

 

SCHEMA DI ALIMENTAZIONE VEDI FIG. N°2.

 

AR 145 MOD. ‘99

FIGURA N°1

 

FIGURA N°2

ATTENZIONE: COLLEGARE LA PINZETTA GND ALLA MASSA ALIMENTAZ. QUADRO.

 

 

RISCRITTURA CHILOMETRI

AR GTV

  1. Tagliare la pista in corrispondenza del pin n°10 dell’integrato 74HCT14D come indicato in figura. Tagliare la pista in corrispondenza del pin n° 22 del microprocessore (la pista va tagliata a ridosso del pin del micro, come indicato in figura).

  2. Identificare i punti di saldatura TP ( test point ) evidenziati in figura saldarvici degli spezzoni di filo. Identificare i punti di saldatura (sempre evidenziati in figura) delle resistenze, saldarvici delle resistenze secondo i valori indicati nello schema specifico.

    3.

    ATTENZIONE che in questo caso i punti di saldatura devono essere effettuati direttamente sui pin del microprocessore (vedi figura). Collegare i cavetti e le resistenze saldati sui pin del microprocessore con le apposite pinzette del cablaggio (Y/Marea) in dotazione rispettando le corrispondenze riportate in figura.

  3. Non alimentare il quadro durante la riscrittura chilometri, collegare solo la pinzetta GND alla massa alimentazione quadro.

    4.

  4. Solo dopo aver eseguito tutti i collegamenti accendere il KM RECOVER III, selezionare AR GTV, impostare il numero dei chilometri desiderati, premere ENTER e seguire la procedura indicata dal KM RECOVER III.

La lettura dei chilometri è sempre 000000.

 

SCHEMA DI ALIMENTAZIONE GTV

 

AR GTV

ATTENZIONE: NON ALIMENTARE IL QUADRO, COLLEGARE SOLO LA PINZETTA GND ALLA MASSA ALIMENTAZ. QUADRO.

 

RISCRITTURA CHILOMETRI

AR 166

  1. Identificare i punti di saldatura TP ( test point ) evidenziati in figura saldarvici degli spezzoni di filo. Identificare i punti di saldatura (sempre evidenziati in figura) delle resistenze, saldarvici delle resistenze secondo i valori indicati nello schema specifico.

    2. ATTENZIONE che in questo caso i punti di saldatura devono essere effettuati direttamente sui pin del microprocessore (vedi figura). Collegare i cavetti e le resistenze saldati sui pin del microprocessore con le apposite pinzette del cablaggio (Y/Marea) in dotazione rispettando le corrispondenze riportate in figura.

  2. Alimentare la scheda del quadro strumenti utilizzando lo stesso cablaggio in dotazione: saldare il filo +12v e –12v nei punti indicati nello schema di alimentazione di seguito riportato.

  3. Solo dopo aver eseguito tutti i collegamenti accendere il KM RECOVER III, selezionare AR 166, impostare il numero dei chilometri desiderati, premere ENTER e seguire la procedura indicata dal KM RECOVER III.

La lettura dei chilometri è sempre 000000.

 

SCHEMA DI ALIMENTAZIONE AR166

 

AR 166